就職人気ランキング11 名前：就職戦線異状名無しさん[] 投稿日：2008/03/22(土) 05:06:39
物流業界就職ランキング
SSS 外資大手海運
SS 日本郵船 商船三井
S （該当なし）
AAA 川崎汽船
AA 三菱倉庫 日本貨物航空
A 三井倉庫 住友倉庫 飯野海運 新和海運
BBB ＪＲ貨物 郵船航空 商船三井ロジ 近鉄エクス
BB 乾汽船 トヨフジ海運 日立物流 日本郵便逓送 安田倉庫 澁澤倉庫 西鉄航空
B ケイラインロジ 鴻池運輸 伊勢湾海運 日本トランスシティ 東洋埠頭
三菱電機ロジ ソニーSCS 松下ロジ
CCC 山九 鈴与 住金物流 NECロジ NTTロジスコ ゼロ
JFE物流 東芝物流 キリン物流 ホンダロジ 富士物流
CC 日新 味の素物流 アルプス物流 センコー 明治海運 ケイヒン
C 西濃運輸 福山通運 トナミ運輸 丸運 日鐵物流 丸全昭和運輸
DDD ヤマト運輸 日通 ティーエルロジコム 三洋電機ロジ リコーロジ
DD 日本梱包運輸倉庫 名鉄運輸 カリツー 花王ロジ
D 宇徳 川西倉庫 大塚倉庫 富士フィルムロジ トライネット・ロジ
EEE 中央倉庫 第一貨物 丸和運輸機関 新開 キユーソー流通
EE サカイ引越センター 佐川急便 日本ロジテム 三菱化学物流 バンテック
E 引越しのバイト
12 名前：就職戦線異状名無しさん[] 投稿日：2008/03/22(土) 05:07:27
物流業界難易度ランキング （確定版）
SSS 外資大手海運
SS 日本郵船 商船三井 JR東海
───────────── 東大・京大の勝ち組 ────────
S JR東 東急 小田急 京王
───────────── 一橋・東工大の勝ち組 ───────
AAA 川崎汽船 JR西 メトロ
───────────── 旧帝・早慶の勝ち組 ────────
AA 三菱倉庫 JR九 日本貨物航空 京急 京成
A 三井倉庫 住友倉庫 飯野海運 新和海運 JR北 JR四
───────────── 上位駅弁の勝ち組 ──────────
BBB ＪＲ貨物 郵船航空 商船三井ロジ 近鉄エクス 西武 東武 相鉄
BB 乾汽船 トヨフジ海運 日立物流 安田倉庫 澁澤倉庫 西鉄航空 準大手私鉄
───────────── MARCH・関関同立の勝ち組 ─────────────
B 川崎航空 鴻池運輸 伊勢湾海運 三菱電機ロジ ソニーロジ 日本トランス 山九 日新
───────────── 成成明の勝ち組 ─────────────
CCC 住金物流 NECロジ NTTロジ JFE物流 東芝物流 キリン物流 中小私鉄(都市圏) JR東海(現業)
CC 明治海運 丸全昭和運輸 鈴与 東急エアカーゴ 味の素物流 センコー JR東西(現業) ホンダエクス
───────────── 日東駒専・産近甲龍の勝ち組 ─────────────
C ヤマト運輸 日通 西濃運輸 福山通運 富士フィルムロジ アルプス物流 日本石油輸送
DDD トナミ運輸 丸運 東急ロジ 花王ロジ 日鐵物流 JR九(現業)
───────────── 大東亜帝国の勝ち組 ─────────────
DD 日本梱包運輸倉庫 名鉄運輸 三洋電機ロジ リコーロジ JR北・四(現業) 準大手私鉄(現業)
D ライオン流通 宇徳 川西倉庫 カリツー 名糖運輸 大塚倉庫 上組 中小私鉄都市圏(現業)
EEE 中央倉庫 第一貨物 丸和運輸 日東ロジ 菱光ロジ 三八五 ケイヒン 寶組
───────────── Fランク大の勝ち組 ─────────────
EE サカイ引越 佐川急便 日本ロジテム 三菱化学物流 バンテック 中小私鉄(現業)
E その他中小物流事業者
29 名前：就職戦線異状名無しさん[sage] 投稿日：2008/03/22(土) 22:36:30
俺は、物流(ブラック上位)以外は受けてみるぞ
辛くて将来的には辞めたとしても、やりたい事と違うこと選んで後悔はしたくないもん
だから、迷う位なら受けとけ
31 名前：就職戦線異状名無しさん[sage] 投稿日：2008/03/22(土) 22:40:20
>>29
ブラック上位っていうのはブラックランキングのこと？
32 名前：就職戦線異状名無しさん[sage] 投稿日：2008/03/22(土) 22:43:14
>>31
俺にとってのかな
底辺陸運は不景気きたらバサバサ切られて終わりそうだから…
そういうとこは辞めてる
33 名前：就職戦線異状名無しさん[sage] 投稿日：2008/03/23(日) 00:20:06
>>32
底辺陸運の基準って、何が一番適切なんだろうか？
売上げ規模か、他のもんなのか
54 名前：就職戦線異状名無しさん[sage] 投稿日：2008/03/24(月) 12:29:39
俺も正直ランキングにはいつも疑問だ
確かに実情を反映しているとは思うが、海運・航空のように、マジで学歴だけで固めたりするのかがわからない
陸運って物流の中じゃマイナーっていうか泥臭いイメージが多いから学歴関係無く説明会で辞めておく奴多いし…
67 名前：就職戦線異状名無しさん[] 投稿日：2008/03/24(月) 21:26:54
>>54
採用実績とは、内定を出したということで、必ずしも入社したわけではない。
また、学歴と離職率が反比例するのも、この業界の特徴。
69 名前：就職戦線異状名無しさん[] 投稿日：2008/03/24(月) 22:11:32
>>67
やっぱそうだよな、高学歴程プライド高いし転職もしやすいだろうからな…
俺は、低学歴と中学歴の狭間だし、体力と腕力と忍耐しか取り柄ないし、物流に魅力感じるから頑張るお
101 名前：就職戦線異状名無しさん[] 投稿日：2008/03/25(火) 18:04:21
近鉄エクス人多すぎるなとても受かる気がしねえｗなんという激戦区
鴻池は１次で仕事場通るんだけど自分から挨拶すれば好印象かもしれない。
アイロジは先輩社員が前で喋る時にメモ見ながらしてた。
苦笑しつつも可愛いと思ってしまった。
日新、鈴与は普通だったかな。日新は求める人材像に色んな個性の人ほしいとか
言ってたからなら全員通せよ！と思ったな。求める人材像を聞く奴なんて
どんな性格演じればいいか聞いてるのをまるでわかっとらん。
極めつけは上組だ
余りに殺風景で独特の雰囲気を感じた。893と繋がってるという噂もあながちうそではない気がする。
テストは英語の単語とか中学ｌｖ。あまり就活には慣れてないが
ここはブラックだと感じた。
後鈴与の試験も簡単だったな。
104 名前：就職戦線異状名無しさん[] 投稿日：2008/03/25(火) 18:34:58
>>101
お前の意見参考になるな〜
たった今、日通受けてきたがGBAだと思って勉強せずに行ったら、酷い目にあったお
何だあの難しさは(涙目
時間短いし、いくら陸運志望でも受かる気がしないぜ…
ブラックと言われてランクが低くてもリーディングカンパニーだということを痛感したぜ
106 名前：就職戦線異状名無しさん[] 投稿日：2008/03/25(火) 19:03:10
日通の筆記どんなだった？
107 名前：就職戦線異状名無しさん[] 投稿日：2008/03/25(火) 19:11:25
>>106
GBAって受けたことある？
何かあんな感じなんだけど、書き込みしてもいいし、問題は推測で求めるより正確さを要求される日通オリジナルの問題
言語(楽だった)・計数・英語で、計数だけは始めて受けたタイプだったと言っておくお
ただパーソナリティに関してはGBAと同じだったお
132 名前：就職戦線異状名無しさん[] 投稿日：2008/03/26(水) 01:08:49
日通の説明会で流れてた音楽が気になる
ねらーが好きそうな感じだった
133 名前：就職戦線異状名無しさん[] 投稿日：2008/03/26(水) 01:10:09
あの洗脳ビデオですね。確かにいい神曲でしたわ。
135 名前：就職戦線異状名無しさん[sage] 投稿日：2008/03/26(水) 01:15:51
よし、日通行ってくる
136 名前：就職戦線異状名無しさん[] 投稿日：2008/03/26(水) 01:25:37
日通の説明会行って働きたいと思ってしまった俺は洗脳されたおｗ
でも、あの人数の大半は海運か航空志望なんだろうな、きっと
137 名前：就職戦線異状名無しさん[] 投稿日：2008/03/26(水) 01:27:32
そりゃそうだ。陸はお墨付きの闇属性
138 名前：就職戦線異状名無しさん[] 投稿日：2008/03/26(水) 01:28:14
陸海空で倍率ってどのくらい違うのかね？
139 名前：就職戦線異状名無しさん[] 投稿日：2008/03/26(水) 01:32:31
みん就みる限り、毎年陸運内定が1人いるかいないかを考えれば…
陸運人気無いな〜、説明会で陸運のとこ必死にメモってた俺はきっと浮いてたｗ
逆に海運・航空共にふ〜〜ん程度で、必要なとこメモってた俺は、周囲の必死な空気の中浮いてたｗ
140 名前：就職戦線異状名無しさん[] 投稿日：2008/03/26(水) 01:34:59
いや、あんたかっこいいよ。
でも、あの洗脳ビデオ観てよく志望度高まったよね？
超ブラック臭漂いまくってたじゃん。陸海空全てにおいて。
141 名前：就職戦線異状名無しさん[] 投稿日：2008/03/26(水) 01:36:30
全体的に嘘くさかったよな
それでも内定欲しい
内定1つ取って安心したい
142 名前：就職戦線異状名無しさん[sage] 投稿日：2008/03/26(水) 01:37:38
日通なんてさ、
最終面接で、オヤジやじいちゃんの仕事だとか、
血液型とか、体重とか聞いてくるんだぜ。
おまけに役員が肘ついて足組んで面接。
一次面接と二次面接は社員の感じよかったのに、
最終面接の役員がぶち壊しだよ。
143 名前：就職戦線異状名無しさん[] 投稿日：2008/03/26(水) 01:39:49
日通受かったの？
144 名前：就職戦線異状名無しさん[] 投稿日：2008/03/26(水) 01:43:49
俺は結構本気だお
陸運の~400ピース~のやつとか感動したし
でも、物流会社の中でも日通だけは本社が異様だよね
シオサイトにあんなでかいビル一個持ってて、物流センター都内に何個も持ってるとか金ありすぎｗ
145 名前：就職戦線異状名無しさん[] 投稿日：2008/03/26(水) 01:44:50
嘘というか、業務内容がまじ大変そうだった。
なんかさ、勘違いしたオッサンってファミレスとかコンビニの定員を超見下して横柄な態度取るじゃん。しかもまるで便利屋と勘違いしてんじゃねーか？って無理難題を押しつけてくる。
でも、サービスを売りにしてる以上「はっ？しらねぇよ」って態度取れないじゃん。
日通の業務もそんな感じなんだな〜って思った。メーカーとか荷主は得てして物流企業を便利屋と思ってる節がある。
んで当然のように無理難題を押しつけてくるが、「すいません、それうちじゃ無理っす」って言った瞬間競合他社に仕事持って行かれるから言えないっしょ。
だから、その難題をヘコヘコ受け入れるしかないんだよ。
そんで海外にいる先輩に協力要請でしょ？先輩も大変。時差とか超えて寝る暇を削って自分の仕事以外の業務やんだよ？
あのVでは無かったけど、恐らく逆のケースも頻繁にあるっしょ。
やっぱ大変なんだなーって再認識した。それも、今までは陸だけのイメージあったが、それは海・空にも言えるんだ。ともね。
146 名前：就職戦線異状名無しさん[] 投稿日：2008/03/26(水) 01:47:07
>>144
まぁ旧国営企業だからね。歴史もあるし、一等地に土地を持ってるのは当然。
そう言った意味で確かに他の物流企業に比べて本社とかは異質。あれだけで資産価値からにいい。
けど、中身が本当にいいか。ってことには繋がらないよ。
147 名前：就職戦線異状名無しさん[] 投稿日：2008/03/26(水) 01:48:56
>>146
それは思った
でも、実際のところはわからないよね
こうして、情報収集してるからいいけど、してない人達はあれ見て洗脳されちゃうんだろうな
んで、3年後には第2新卒まっしぐらｗ
163 名前：就職戦線異状名無しさん[] 投稿日：2008/03/26(水) 15:00:15
近鉄エクスプレスの１次面接に行ってきた。俺は完全に死亡フラグなんで
まだこれからのお前らの為に雰囲気とアドバイスを伝える
ちなみに大阪での話だ。
エレベーターで会場のビル３Ｆに行く。エレベーターの扉があくとすぐ目の前に受付がある。
受付は他の会社に比べると愛想が悪く笑顔はほとんどない。むしろ人事の奴らと話してるときの方が笑顔があった。
印象ｘ。４人ずつ呼ばれるんだ。話す内容は説明会でも聞いてるはずなんで述べない。
呼ばれた順に自己ｐＲからしていくんだ。最初に呼ばれた奴はとくにのまれやすいので注意しろ。
ここで注目なんだが面接官はこう言ったんだ。
「たくさんのネタを用意しているでしょうので存分に自己ＰＲをしてください」
内容あふれる発表をしろとの軽い重圧の雰囲気を与えてくる。俺はあうあうしちまって
完全に死亡ﾌﾗｸﾞだった。
最初にそんなヘマをやってしまって残りの質問に答えても（志望動機）
流してるような聞き方だった。
雰囲気についてだが、あの目はプロだと思ったな。笑顔など作る余裕がない
というかそんな空気ではない。４人が４人とも緊張して声がおどっていた。
物流の１次で集団面接するとこなんて参加者が多く振るい落としが目的だろうが
ここの１次でかなり落とされると思われる。魅力あふれる人材を求めているというよりも
人を分別しているという感じだったな。とても楽しそうな会社には見えん。
面接にはよくある最後に何か質問はありますか？などの理解度を深めるような
ことも全くしていなかった。
アドバイスだが、最初にのまれるな。声を大きくハキハキしていけ。執拗に質問攻めはされん。
用意してきた自己ＰＲをテキパキ答えるんだ。
俺のようにはなるな・・
164 名前：就職戦線異状名無しさん[] 投稿日：2008/03/26(水) 15:48:00
うーん。KWEの１次面接は別にそこまで意識する必要ないと思うよ。KWEの最終面接が今度ある俺から言わせると、１次では普通に会話が出来るか見てるだけだと思う。
自己PRとか志望動機の内容云々は殆ど重要視されてない感じ。
ポイントとしてはきちんと敬語使えて、他の人が喋ってることもきちんと聞いて、ってその程度出来れば大丈夫だと思う。
緊張してるのは人事も重々承知してるし、そんな細かいこと気にしないで普通にやればおｋだよ。本当に態度悪い人とか社会人としての基本的な常識も無い人たちを落とすだけ。
>>163も受かってると思うよ。
167 名前：就職戦線異状名無しさん[] 投稿日：2008/03/26(水) 15:56:24
>>163
面接乙だお
近鉄これからだから、その意見参考にさせてもらうわ
まぁ、近鉄以外にも良い会社は一杯あるから頑張ろうぜ
197 名前：就職戦線異状名無しさん[] 投稿日：2008/03/27(木) 20:47:29
>>うーん。KWEの１次面接は別にそこまで意識する必要ないと思うよ。KWEの最終面接が今度ある俺から言わせると、１次では普通に会話が出来るか見てるだけだと思う。
自己PRとか志望動機の内容云々は殆ど重要視されてない感じ。
ポイントとしてはきちんと敬語使えて、他の人が喋ってることもきちんと聞いて、ってその程度出来れば大丈夫だと思う。
緊張してるのは人事も重々承知してるし、そんな細かいこと気にしないで普通にやればおｋだよ。本当に態度悪い人とか社会人としての基本的な常識も無い人たちを落とすだけ。
>>163も受かってると思うよ
そりゃ嬉しいがどうも受かってるとは思えんな。まぁ結果待ちだがな
てか・・あの人事ちったぁ笑えよ・・
人事が笑顔じゃないと空気重いんだよｗ
お前さんは最終受かるといいな
184 名前：就職戦線異状名無しさん[] 投稿日：2008/03/27(木) 11:11:51
てか物流系企業の社員の学歴って大概
日当駒船、参勤交流レベルだもんなあ
後は商船系の学校とか。
まあ、そうじゃない部署ってのもあるけど。
それなのにエリート気取りの奴とかいて笑える
185 名前：就職戦線異状名無しさん[] 投稿日：2008/03/27(木) 12:00:16
物流でも海運・船会社・航空物流とかマジでエリートの塊だけどな
総合物流も色んな学歴いるし
>>184が言ってるのがもっとも多いのは、国内陸運だけやってる物流会社だけだろ(´・ω・｀)
186 名前：就職戦線異状名無しさん[] 投稿日：2008/03/27(木) 12:15:25
>>184
おまいら知らんのか？
何と言っても一番多く採用している大学は「流通経済大学」だよ。
設立時から出資し、当初は「学校法人日通学園」と名乗ったくらいだからなー。
学校推薦枠で大量に入って来る。
新卒採用で1/10くらい占めるんじゃないか？
その変わりアホばっかｗ
187 名前：就職戦線異状名無しさん[] 投稿日：2008/03/27(木) 17:34:10
>>186
聞いたことない大学だな。
188 名前：就職戦線異状名無しさん[sage] 投稿日：2008/03/27(木) 17:36:55
>>186
それってＦラン？
消える大学のやつにお名前がないお
189 名前：186[] 投稿日：2008/03/27(木) 19:54:36
>>187>>188
俺は現職だ。
日通入るまで、そんな大学聞いた事なかった。
ホントにウジャウジャいるんでビックリしたよ。
出身大学別ではおそらく１位。
http://www.rku.ac.jp/
245 名前：186[] 投稿日：2008/03/29(土) 22:26:45
>>239
食品や飲料を主体とした物流をやってるところは絶対にやめておけ！！
とにかく鮮度・品質が大前提になるため、センターは２４時間３６５日稼動が当たり前。
ＧＷ・お盆・年末年始は無いと思え！！
そりゃ交代では取れるが、まとまっては無理だ。
特に正月を控えた年末は死ぬほど忙しい。
それからこの会社、中途採用募集を年中やってるから要注意だぞ！！
318 名前：就職戦線異状名無しさん[] 投稿日：2008/04/02(水) 23:50:11
まぁ、マッタリするなら三菱倉庫だろ、航空やるなら近鉄、社会貢献性重視なら郵政
日通はややブラッキーだから辞めとくな俺なら
319 名前：314[] 投稿日：2008/04/03(木) 00:03:34
日通ぶらっきーってのは何か情報ある？？
320 名前：就職戦線異状名無しさん[sage] 投稿日：2008/04/03(木) 00:10:41
親父の知り合いに日航の人がいるんだが
日通のオフィスもいつも電気付いてるって言ってた
近鉄もよく付いてるが日通程じゃないらしい(成田の話)
346 名前：就職戦線異状名無しさん[] 投稿日：2008/04/03(木) 23:12:04
物流なんて、全てが荷主さんの動き次第なのよ。
ＧＷ・お盆・年末年始しっかりと稼動する荷主の現場や営業担当なんかに当たると、そりゃハードだ。
だけど、しっかり休む荷主(外資系や個人向けの通販会社等)だっている。
要は配属先で天と地との差がある。
しかしこの業界で永く仕事をやりたければ、若い時のハードな現場経験は後々に絶対に生きてくる。
新卒でいきなり管理部門に配属される奴もいるが、それはこの業界では"死"を意味する。
机上理論だけの３ＰＬコンサルなんて糞も腐るほど、多く存在する昨今だが、
まともにシミュレ組み立てられるのは、ほんの一握りだけだ。
俺は大田区の某倉庫にいるが、そんなアホ営業いっぱい来るよ。
なんで？って現場の仕組み知らないからだよ。
360 名前：就職戦線異状名無しさん[sage] 投稿日：2008/04/05(土) 15:13:01
そうそう。
創造性とはほど遠い。コストの削減と効率だけ。スキルアップにもキャリアアップにもならない。
せっかく新卒なんだから、もうちょっとまともな業界を選ぶべき。
どうしても物流、という人は、せいぜいメーカーの物流部門あたりを狙った方がいい。
361 名前：就職戦線異状名無しさん[sage] 投稿日：2008/04/05(土) 16:39:39
>>359 >>360
物流は物流でも、海運とかならマシ(第一志望)？
あと、商社系物流決済専門の会社とか、鉄鋼物流志望してるんだけど
366 名前：就職戦線異状名無しさん[sage] 投稿日：2008/04/05(土) 21:03:50
>>360
どうやってコストを削減するか、効率を良くするか？
ってところに創造性の入り込む余地はある。
つか物流の業界研究してりゃ沢山あるぞ。
最近で言えば館内物流なんかも創造性から生まれた事業だぞ。
367 名前：就職戦線異状名無しさん[sage] 投稿日：2008/04/05(土) 22:15:54
＞３６０
理論と現場じゃほど遠い……
在庫管理とか、物流管理なんて名ばかりのところがほとんど。
つーか、SCMの導入なんて、大概の日本のメーカーは失敗しているしｗ
目検品とか、マニュアルピッキングとかしているところもざら。
TOEICでハイスコアを獲るための勉強法を大公開！「成田式TOEIC900対策」〜新TOEICを完全攻略〜
2008年05月04日
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